Lördag 12 januari 2008 kom beskedet att gallerian i tre plan stoppats. Här är den beskrivning som vi gjorde 2007 av konsekvenserna av den galleria som då planerades men som nu alltså inte kommer att byggas.

Kommentar januari 2009: Nu planerar man åter en galleria under Odenplan i samband med byggandet av en pendeltågsstation för Citybanan. Denna galleria planeras vara i ett plan men till utbredningen lika stor som den i tre plan. Flera av konsekvenserna av den större gallerian som vi beskrivit här nedan gäller även för den som nu planeras. Galleriaexploatör för den nya gallerian är Centrum Terre AB. Läs mer på sidan  Alla byggen .  

• Att alla träd på Odenplan, samt delar av närliggande Odengatan och Karlbergsvägen, måste huggas ner
• Att det finns risk för sättningar i husen. Många hus runt Odenplan står på lera och är känsliga för förändringar i grundvattnet, men särskilt känsliga är de hus som står på träpålar
• Att 60 lastbilstransporter/dag krävs för att försörja den färdiga gallerian
• Att nya träd endast kan vara små eftersom jordskiktet ovanför gallerian blir för grunt
• Att risken är stor att småaffärer runt Odenplan försvinner och därmed också den unika småstadskaraktär som området har 

VISSTE DU OCKSÅ DETTA?

• Att den uppgrävda delen av Odenplan tredubblas, jämfört med om man endast bygger Citybanan
• Att Odenplan blir ett öppet sår i minst 6 år
• Att lastbilstransporterna ökar med 90/dag i 2,5-3 år
• Att bullerstörningarna kommer att bli betydande
• Att om skador uppstår måste fastighetsägaren visa vem som orsakat dem, galleriabygget (Rodamco) eller Citybanan (Banverket)
• Att avspärrningarna under byggtiden liknar dem som drabbade St Eriksplan vid garagebygget för några år sedan. Butikerna vid St Eriksplan fick kraftiga intäktsbortfall och flera gick i konkurs
• Att ingen ersättning betalas till butiker och fastighetsägare för förluster under byggtiden